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汽车破胎外补不可取,内补延长轮胎使用寿命

  • 发布日期:2018-01-22 10:12
  • 有效期至:长期有效
  • 汽车之家区域:江西南昌市
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详细说明

汽车开到半路破胎得有多尴尬,特别是占了车道被后车喇叭齐鸣的滋味,简直扎心。

 

汽车破胎除了路上遇尴尬,修补轮胎也是纠结不已,频繁修补的轮胎基本算是废了,而小修小补又门道很多,让人不知如何是好。吉融易车险分期平台常接到车友的咨询,修补轮胎还有内补、外补之分,该怎么选才好呢?

 

吉融易汽车生活平台了解到,大多数汽车破胎的始作俑者都是路面上大大小小的异物,特别是铁钉扎破轮胎的现象很普遍。由于很多情况下破胎都是在路途中,在附近不一定有补胎的地方,因此大部分车主还是选择先换上备胎,然后一路上寻找维修点补胎。

 

然而,一般路边的小维修店由于补胎费用低,或是并不具备轮胎内部的技术和工具,或是由于车主赶时间的关系,都是使用外补的方法来简单处理轮胎。所谓轮胎“外补”,就是采用胶条黏上强力胶水钻入破孔来完成,这样修补一次只要约10元左右,但是轮胎还是可以正常打气使用的。

 

但是,车主朋友在补胎前请先明白一点,这种给轮胎小洞打补丁的所谓“外补”方法其实是一种早已被淘汰的技术。这是由于外补的材料与轮胎本身的材料不一致,强度也就不会一样,修补后打上气使用之后,车胎内部的受力不一致,随着使用时间的推移而导致轮胎骨架变形,此外,外补材料密封程度做不好,空气和水容易进入轮胎内,导致胎内钢线生锈,特别是在汽车高速行驶的途中会留下安全隐患。据吉融易车险分期平台统计,采用外补的轮胎基本上使用不到三四个月就会报废了,因此,建议车主最好还是采用内补的方法比较妥当,但如果事出紧急,轮胎外补可以作为应急方法使用,但事后也还是要去专业的维修点进行内补。

 

前面提到,路边的小维修店可能没有内补的技术和工具,那是由于轮胎内补的方法比较复杂,耗费的时间和精力也更多,小维修店出于成本考虑,基本上不会采用内补方法。

 

其实轮胎内补也叫热补,它需要用专业的拆解轮胎工具,将轮胎从轮毂上拆解下来,找到破孔后,用专用的硫化机加热后进行热补。轮胎内补方法最大的好处就是它能够处理较大的创口,这是外补方法无法做到的。此外,内补的轮胎使用寿命几乎不受影响,也杜绝了安全隐患,用起来更加放心。

 
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